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[其它] 开发 “动态风能” 变“风害”为“风利”

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发表于 2011-10-16 21:35:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
开发 “动态风能”   变“风害”为“风利”
动态风能  这里是指由运动物体所撞击静止的空气所产生的能量。
    动态风能的开发  是指由于人类活动,所使用的交通器运行中与静止空气冲击产生的阻力能量的开发。(具体是指这个《蒲福风力等级表》中所列不同时速时的风压值)
如果人们把交通器的速度与这个表中的风速、风压联系在一起看。就知道交通器在运行中所要克服这个风压(空气阻力)所消耗的能量了。你再看看在现代的交通器中,有多少时速是在“台风”、“强台风”的风速及以上的。高速机车的时速300多公里,它有多大的能量可回收?
朋友:这就是我向大家介绍的“动态风能”。“动态风能”与自然风能所不同的是:前者是“人造”的,后者是自然的。
朋友:你看看,在现有的交通器当中,如果我们利用一个“装置”把这种“人造”的“动态风能”进行回收,行不行?
朋友:你再看看,人们现在投入巨额资金的风力发电场地中,它的“风源”有这个“动态风源”好吗?风力的“动态风源”的风力强吗?朋友:如果从设计时,就开始考虑“减阻”和“开发”并举行不行?
薄福风力等级表
风级        名称         平地上离地10米处的风速              风压      陆地物象        海浪高
                  海里/小时         米/秒         公里/小时   kg/m2               
0          无风        ﹤1              0.0~0.2                  ﹤1         0             静,烟直上        0
1          软风        1~3            0.3~1.5               1~5         0.11          烟示风向        0,1
2          轻风        4~6           1.6~3.3               6~11        0.55          感觉有风        0,3
3          微风        7~10          3.4~5.4             12~19        2.2           旌旗展开        1
4          和风        11~16        5.5~7.9             20~28        4.4            吹起尘土        1.5
5          劲风        17~21        8.0~10.7           29~38        6.6           小树摇摆        2.5
6          强风        22~27        10.8~13.8          39~49        12.1         电线有声        4
7          疾风        28~33        13.9~17.1          50~61        18.7         步行困难        5.5
8          大风        34~40        17.2~20.7          62~74        27.5         拆毁树枝        7.5
9          烈风        41~47        20.8~24.4         75~88        39.6          小损房屋        10
10        狂风        48~55        24.5~28.4         89~102        51.7        拔起树木        12.5
11        暴风        56~63        28.5~32.6        103~117        70.4        损毁重大        16
12        飓风        64~71        32.7~36.9        118~133        81.6        摧毁极大         -
13          -               72~80        37.0~41.4        134~149        94.1               -            -
14          -               81~89        41.5~46.1        150~166        108.8             -            -
15          -               90~99        46.2~50.9        167~183        125.75           -            -
16          -        100~108        51~56            184~201        145.4             -            -
17          -        109~118        56.1~61.2        202~220        168              -            -
朋友:这是世界气象上通用的《蒲福风力等级表》,表中描述是人们非常熟悉“风”自然现象及定级标准,我现在把它推荐给大家,就是让大家把表中的内容与现代交通器的空气阻力联系起来。
 楼主| 发表于 2011-11-30 18:31:30 | 显示全部楼层
变“风害”为“风利”,利国利民。
这是一个能使中国每年可节省燃油74460万吨,效益44676亿能源新技术
这个数字是这样估算出来的:
1)每天路上行驶的交通器时速超过80公里2亿(包括油、电、气,按百公里耗油10升的标准);
2)每天工作8小时,每小时节油1.5升,日节油2400000000升,比重按0.85换算成吨=2040000吨;
3)每年节省燃油:365×2040000=744600000吨;
4)每年节约资金:每吨油按6000元.节约资金=6000×744600000=4467600000000元
5 )如有不当之处,请批评指正。
发表于 2011-12-5 19:06:51 | 显示全部楼层
变“风害”为“风利”,利国利民。
这是一个能使中国每年可节省燃油74460万吨,效益44676亿能源新技术
这个数字是这样估算出来的:
1)每天路上行驶的交通器时速超过80公里2亿(包括油、电、气,按百公里耗油10升的标准);
2)每天工作8小时,每小时节油1.5升,日节油2400000000升,比重按0.85换算成吨=2040000吨;
3)每年节省燃油:365×2040000=744600000吨;
4)每年节约资金:每吨油按6000元.节约资金=6000×744600000=4467600000000元
5 )如有不当之处,请批评指正。
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